KLM / Martinair Douglas DC-8
De
DC-8 maakte de eerste vlucht op 30 mei 1958 en Delta Air Lines en United
Airlines in september 1959 waren die de eerste DC-8
toestellen
in gebruik namen, de DC-8 en de 707 lijken uiterlijk sterk op elkaar. Douglas bouwde
van de DC-8 meerdere type’s.
De
eerste twee, de DC-8-10 en de DC-8-20, waren bedoeld voor het binnenlandse
luchtverkeer in de Verenigde Staten.
De
type’s DC-8-30, -40 en -50 waren bedoeld voor
intercontinentaal verkeer. De Vrachttoestellen waren genaamd 'Jet Trader'.
De DC-8 gemaakt tot 1972. In totaal zijn er 556 toestellen gebouwd, waarvan 262
Super Sixtie’s. Op Schiphol komt de DC-8
tegenwoordig
niet meer. Er zijn er nog circa tachtig in gebruik als vrachtvliegtuig. In
Nederland hebben de KLM en Martinair
met
de Douglas DC-8 gevlogen, Martinair alleen met het korte type, de KLM ook met
de langere DC-8-63
De DC-8-31 is
gecertificeerd in maart 1960 met 16,906 lbf (75,2 kN) JT4A-9 motoren voor maximum gewicht van 150 ton (136
ton).
De DC-8-32 was
vergelijkbaar maar toegestaan 154 ton (140 ton) gewicht. De DC-8-33 van
november 1960 vervangen door
17,625 lbf (78,4 kN) JT4A-11 turbine
straalmotoren, een wijziging in de klep koppeling om een 1,5 ° instelling voor
efficiënter cruise,
sterker landings gestel en 158 ton (143 ton) maximum gewicht.
Veel-31 en-32 DC-8s werden opgewaardeerd deze standaard.
Een totaal
van 57 DC-8-30s werden geproduceerd.
Veel
meer info over de DC-8 is te vinden op http://www.10950.08sc.thinkquest.nl/index.php/nl/home
|
Gegevens van de Douglas DC-8-50: |
Gegevens van de Douglas DC-8-63: |
|
|
|
|
PH-DCA 1961, SPL foto Maarten Reinboud |
|
|
|
|
|
PH-DCA, DC-8 32, cn
45376 LN 48 geleverd maart 1960, foto Ralf Manteufel Beginjaren 60 omgebouwd tot DC-8 33,
genaamd ALBERT PLESMAN 1972/4 verhuurd aan BELGIAN INT'L AIR
SERVICES OO-AMI 1974/11 verhuurd aan Martinair Holland
PH-DCA 1975/1 weer KLM 1975/12 verkocht aan Capitol International Airways N904CL 1978/8 United
Air Carriers N904CL 1981/5 ONA Overseas
National Airlines N904CL Ontmanteld |
PH-DCB, DC-8 32, sn
45377 geleverd April 1960, foto Fred Willemsen Beginjaren 60 omgebouwd tot DC-8 33,
genaamd DANIEL BERNOUILLI, 1969 verhuurd aan Garuda, 1972 terug
naar KLM hernoemd, ALBERT SCHWEITZER 1972/9 Verkocht aan Viasa YV-C-VIE. 1975/6 VIASA
YV-127C 1976/7 Conner
Air Lines, N53CA 1977/4 Airlift
International N53CA 1979/1 Conner
Air Lines N53CA Ontmanteld |
|
|
|
|
PH-DCC, DC-8-32, sn 45378 geleverd september 1960, foto Bill Sheridan Beginjaren 60 omgebouwd tot DC-8 33,
genaamd SIR FRANK WHITTLE 1970/3 verhuurd aan PHILIPPINE
AIRLINES PI-C827, 1978 verkocht aan FB AYER & ASSOC.
N833FA Ontmanteld |
PH-DCD, DC-8 32, sn
45379 geleverd april 1990, foto Roel Bekkering Beginjaren 60 omgebouwd tot DC-8 33,
genaamd NIKOLAUS OTTO 1960/4 Martinair Holland PH-DCD 1967/11 verkocht aan KLM PH-KCD 1972/1 tot 1973/11 verhuurd aan
Martinair Holland PH-DCD 1973/11 vekocht aan African Safari
Airways. 5Y-ASA 1985/7 TAC Transmeridian Air
Cargo G-BETJ Ontmanteld |
|
|
|
|
PH-DCE, DC-8 32, sn
45380 geleverd augustus 1960, foto Mel Lawrence Beginjaren 60 omgebouwd tot DC-8 33,
genaamd THOMAS ALVA EDISON 1970/3 verhuurd aan PHILIPPINE
AIRLINES PI-C829, 1978 verkocht aan FB AYER &
ASSOC.N833DA Ontmanteld |
PH-DCF, DC-8 32, sn 45381 geleverd september 1960, foto Bill Sheridan Beginjaren 60 omgebouwd tot DC-8 33,
genaamd ANTHONY FOKKER 1967/6 tot 1968/6 verhuurd aan
MARTINAIR HOLLAND. PH-DCF 1969/1 tot 1972 2 verhuurd aan GARUDA
"JAVA" PH-DCF 1973/8 verkocht aan VIASA YC-C-VIF 1975/3 VIASA
YV-128C 1977/10 Zantop International Airlines N71UA Ontmanteld |
|
|
|
|
PH-DCG, DC-8-32, sn
45382 geleverd oktober 1960, foto Dave Jones Beginjaren 60 omgebouwd tot DC-8 33,
genaamd GUGLIELMO MARCONI 1972/3 verkocht aan BELGIAN INT'L AIR SERVICES
(BIAS) OO-CMB Lease door
Martinair OO-CMB Sub-Lease door
Garuda Indonesia Airways OO-CMB 1975/5 Capitol
International Airways N903CL 1978/6 tot 1978/10 ALM Antillean Airlines N903CL 1979/5 ONA
Overseas National Airlines N903CL 1981/10 United
African Airlines 5A-DGN Ontmanteld |
PH-DCH, DC-8-53 sn 45383
geleverd juli 1961, foto Günter Grondstein Genaamd ORVILLE WRIGHT,
N603Z voor de aflevering aan KLM. 1963/1 tot 1968/4 vehuurd aan VIASA PH-DCH 1968/6 Vernietigd bij een
brand in de hangar op Schiphol. |
|
|
|
|
PH-DCI, DC-8 53, sn
45613 geleverd maart 1961, foto Mel Lawrence Genaamd SIR ISAAC NEWTON 1975/10 verkocht aan VIASA YV-131C |
PH-DCK, DC-8 53 sn
45614, geleverd januari 1961, foto Mel Lawrence Genaamd ADMIRAL RICHARD E. BYRD N9603Z voor levering KLM, 1976/6
verhuurd aan VIASA YV-132C 1984/9 verkocht aan International Air Leases Ontmanteld |
|
PH-DCL DC-8-53,
sn 45615, geleverd januari 1961 Genaamd
FRIDJOF NANSEN 30
Mei 1961 neergestort in zee op weg naar Santa Maria Azoren Voor
meer informatie: http://www.aviacrash.nl/paginas/fridtjof%20nansen.htm |
|
|
|
PH-DCM, DC-8 53, sn
45616 geleverd juni 1961, foto Paul Goddard Genaamd HENRY DUNANT, 1974 verhuurd
aan VIASA YV-C-VIG, 1975 re-regi YV-129V 1984/9 stored op Caracas en verkocht
aan International Air Leases |
|
|
|
|
PH-DCN, DC-8 53, sn
45629, geleverd januari 1962, foto Dave Jones Genaamd DR. ALBERT SCHWEITZER, 1970/8 tot 1970/11 verhuurd aan Nigaria Airways PH-DCN 1972/4 tot 1974/9 verhuurd aan Garuda Bali PH-DCN 1975/5 tot 1975/6 verhuurd aan Aero
Peru als OB-R-962 1975/9 tot 1976/11 verhuurd aan Aero
Peru als OB-R1116 1976/12 verkocht aan African Safari
Airways |
PH-DCO, DC-8 53, sn
45632, geleverd juni 1962, foto Len Preskow Genaamd SIR ALEXANDER FLEMING 1972/3 verhuurd aan Garuda Java PH-DCO 1974/4 verkocht aan Garuda Java PK-GEC 1978/2 KLM PH-DCO 1991/4 Terug verhuurder als N121GA Omgebouwd tot DC-8 53F Arca Colombia HK-3746AX Ontmanteld |
|
|
|
|
PH-DCP, DC-8 53, sn
45608 1960, foto Mel Lawrence Officieel besteld door Philippine
Airlines, maar niet afgenomen, stored op Las Vegas 1962/4 geleverd aan de KLM, 1962/6 verhuurd aan Philippine
Airlines PH-DCP, 1974/2 re-regi RP-C801 Met tekst operated
by KLM 1986/7 vekocht
door KLM aan Navaero Corp. |
PH-DCR, sn 45607,
geleverd januari 1972, foto Ralf Manteufel Genaamd GERARD MECATOR 1962 2 geleverd aan Philippine
Airlines, i.v.m. financiele problemen storage op
Las Vegas 1962/8 verhuurd aan KLM als PH-DCR 1967/12
Philippine Airlines re-regi PI-C804 1972/1 tot 1975/3 verhuurd aan KLM Philppine re-regi RP-C804 1983/10 verkocht aan African Air
Charter |
|
|
|
|
PH-DCS, DC-8 55F, sn
45683, geleverd juli 1964, foto Ralf Manteufel Genaamd ALFRED NOBEL 1977/2 verhuurd aan PHILIPPINE
AIRLINES PH-DCS 1977/6 vekocht
aan PHILIPPINE AIRLINES als RP-C843. 1980/5 Lukim Air Service (LUKAS) EL-AJO 1990/6 Liberia
World Airlines EL-AJO 2001/12 omgebouwd tot DC-8 55F Cargo Plus Aviation 3C-FNK Stored op FIH Kinshasa
Airways 9Q-CMG Stored |
PH-DCT, DC-8 55F, sn
45691, geleverd augustus 1964, foto Eduard Marmet Genaamd PIERRE DE COUBERTIN 1971/6 tot 1971/8 verhuurd aan Nigeria
Airways PH-DCT 1978/2 tot 1978/5 vehuurd
aan VIASA PH-DCT 1981/9 vehuurd aan Rich Int.Airways PH-DCT 1983/7 vekocht aan United Air Leasing
corp. N29953 Ontmanteld |
|
|
|
|
PH-DCU, DC-8 55F, sn
45859, geleverd februari 1966, foto Eduard Marmet Genaamd SIR WINDSTON CHURCHILL 1976/5 tot 1976/8 verhuurd aan
Philippine Airlines PH-DCU 1981/9 verhuurd aan Rich Int. Airways
PH-DCU 1983/7 vekocht aan United Air leasing
Corp. N29954 1988/7 Omgebouwd tot DC-8 55FArax
Airlines 5N-ARH Afgeschreven |
PH-DCV, DC-8-55L, sn
45766, geleverd augustus 1966, foto Jochen Beeck Genaamd DANIEL BERNOULLI 1966/1 NTU Garuda PK-GJC 1966/8 KLM PH-DCV 1974/3 Garuda PK-GJN 1974/5 Re-regi Garuda PK-GEB 1986/5 stored 1990/10 Omega
Air ltd N226VV Ontmanteld |
|
|
|
|
PH-DCW,
DC-8 55F, sn 45762, geleverd december 1967,
foto T Zethof 1965/8 Gekocht van Philippine Airlines
PI-C802 1967/12 KLM PH-DCW 1973/7 tot 1974/7 verhuurd aan
Philippine Airlines als PH-DCW 1979/12 omgebouwd tot DC-8 55F, Arrow
air N4809E 1987/1 ACS
Canada C-FCWW 1992/12
American Intenational Airways N6161M 1999/12
Diverse onderhoudsbedrijven, gebruikt
voor onderdelen |
PH-DCY, DC-8 55L, sn 45765,
geleverd Maart 1969, foto Vito Cedrini Genaamd ANTHONY FOKKER 1966 NTU
Garuda Indonesia Airways PK-GJD 1966/6 ONA
Overseas National Airlines N2310B 1969/3 tot 1973/5 KLM PH-DCY 1974/5 Garuda
Indonesia Airways PK-GEA 1985/5 Omega
Air N225VV 1987/1 stored
HI-573CA 1987/2 Omgebouwd tot DC-9 55F Agro Air International N573FB 1989/10 Fine
Air service K-3753X WFU |
|
|
|
|
PH-DCZ, DC-8 55F, sn
45804, geleverd april 1970, foto Urs Ruf Genaamd HANS CHRISTIAN ANDERSEN 1966/3 SAS OY-KTC 1970/4 tot 1981/7 KLM PH-DCZ 1981/7 verkocht aan Inair Panama HP-927 1986/11 Aero
Uruguay CX-BLN 1989/6 stored als N855BC 1991/2 MK Airlines
9G-MKA fake
registration, KLM c/s, displayed Lelystad Air
Museum |
PH-DEA, DC-8 63, sn
45903, geleverd augustus 1967, foto Tim Rees Genaamd AMERIGO VESPUCCI N1503U voor aflevering, WFU and stored
op Schiphol 1982/8 verkocht aan Deadalus corp. 1983 11
Capitol Air N908CL 1984/10 Omgebouwd tot vracht, Airlift International N908CL 1985/10 Rosenbalm Aviation N950R 1991/9 Emery
Worldwide Airlines N950R 2005/4 Skytrade Intl Enterprises N950R |
|
|
|
|
PH-DEB, DC-8 63, sn
45901, geleverd juli 1967, foto Michel Gilliand Genaamd CHRISTOP-HORUS COLUMBUS N1504U voor aflevering 1984/6 vekocht aan Capitol Air N929R 1984 10
National Airlines N929R 1986/9
Omgebouw tot vracht, Rosenbalm
Aviation N929R 1991/2 Emery
Worldwide Airlines N929R 1996 6 ABX Air
N929R 1996 12 afgeschreven |
PH-DEC, DC-8 63, sn
45999, geleverd juli 1968, foto Udo K. Haafke Genaamd MARCO POLO 1984/3 vekocht
aan DEADALUS CORP. 1985/4 Icelandair TF-FLU 1989/5 omgebouwd tot vracht, Trans
Continental Airlines N820TC 1991/8 SWA
Southern World Air N863E 1994/5 Air
Transport International N787AL 1997/3 ABX Air
N828AX 2009/7 Meridan Airways 9G-AXC Nog actief |
|
|
|
|
PH-DED, DC-8 63, sn
46000, geleverd augustus 1968, foto Udo K. Haafke Genaamd LEIFUR EIRIKSSON 1984/11 verkocht aan Emery Worldwide Airlines N904R 1985/8 Rosenbalm Aviation N964R 2002/9 Al-Dawood Air N964R 2002/12 Al-Dawood Air 9Q-CAD |
PH-DEE, DC-8 63, sn 46019,
geleverd november 1968, foto Eduard Marmet Genaamd ABEL TASMAN 1985/4 tot 1985/9 verhuurd aan Eagle
AIR als TF-VLY 1985/5 tot 1985/9 sub-lease aan Saudia als TF-VLY 1985/10 verkocht aan PK FINANS
INTERNATIONAL 1985/11 omgebouwd tot vracht DC-8 73F
International Parcel Express N819UP 1988/10 UPS N819UP Nog actief |
|
|
|
|
PH-DEF, DC-8 63, sn
46080, geleverd juni 1966, foto Eduard Marmet Genaamd HENRY HUDSON 1985/4 tot 1985/9 verhuurd aan Eagle
AIR als TF-VLZ 1985/5 tot 1985/9 sub-lease Saudia
PH-DEF 1985/10 verkocht aan PK FINANS
INTERNATIONAL 1985/10 omgebouwd tot DC-8-73 UPS
N880UP 1985/12 omgebouwd tot DC-8-72F UPS
N880UP Nog actief |
PH-DEG, DC-8 63, sn 46092,
geleverd december 1969, foto Tim Rees Genaamd JAN VAN RIEBEECK 1983/11 verkocht aan CAPITOL AIR
N926CL 1984/3 omgebouwd naar vracht, Emery Worldwide Airlines N926CL 1984/10
Airlift International N926CL 1985/9
National Airlines N951R 1991/8 Emery
Worldwide Airlines N951R WFU |
|
|
|
|
PH-DEH, DC-8 63, sn
46075, geleverd augustus 1969, foto Udo K. Haafke Genaamd VASCO DA GAMA 1985/3 verkocht aan Icelandair TF-FLT 1995/3 ABX Air N818AX WFU |
PH-DEK, DC-8 63, sn 46121,
geleverd november 1969, foto Tim Rees Genaamd DAVID LIVINGSTONE Officieel besteld door Philippine
Airlines PI-C827, niet afgenomen 1969/11 KLM 1973/4 tot 1975/5 verhuurd aan
Philippine Airlines PH-DEK 1982/3 African
Safari Airways PH-DEK 1989/5 Icelandair
TF-FLV 1992/3 omgebouwd tot DC-8 63F Aer Turas International EI-CAK 1997/6 Air
Transport international N786AL 2004/7
Johnsons Air 9G-FAB Nog actief |
|
|
|
|
PH-DEL, DC-8 63, sn
46122, geleverd december 1969, foto Tim Rees Officieel besteld door Philippine
Airlines PI-C829 maar niet afgenomen. Genaamd Fernão de Magalhães 1969/12 geleverd aan KLM 1973/1 tot 1975/1 verhuurd aan
Philippine Airlines a;s PH-DEL 1982/3 verkocht aan African Safari
Airways SY-ZEB 1994/1 omgebouwd tot vrachttoestel,
gekocht door Airborne Express als N823AX 2003 regi
vervallen 2006 Toestel ontmanteld. |
PH-DEM, DC-8 63, sn
46141, geleverd juni 1970, foto Pedro Aragão Genaamd JAMES COOK 1975/3 tot 1983/10 verhuurd aan
Surinam Airways PH-DEM 1983/10 1987/12 re-regi voor African Safari
Airways HB-IBF 1994/1 omgebouwd tot vracht voor ABX
Air N824AX 2003 regi
vervallen 2006 Toestel ontmanteld. |
|
|
|
|
PH-MAS, DC-8 55F, sn 45824, 1968, foto Eduard Marmet 1966/6 ONA
Overseas National Airlines N851F 1968/11
Martinair Holland PH-MAS 1971/1 ARCA
Colombia N45824 1975/5
Martinair Holland PH-MAS 1977/1 verkocht Aviaco EC-DBE 1988/4 ARCA
Colombia N45824A Ontmanteld |
PH-MAU, DC-8 55F, sn 45856, 1969, foto Yrjö Mäkelä 1966/7 ONA
Overseas National Airlines N852F 1969/10
Martinair Holland PH-MAU 1972/8 Aviaco EC-DEM 1988/2 ACS
Canada C-FDWW 2002/1
American International Airways N6161C Ontmanteld |
|
|
|
|
N208SE, (PH-MBH), DC-8 55F, sn 45818, 1965. Foto Bill Sheridan 1965/11 Flying
Tigers N802SW 1965/12 verhuur aan Seabord
World N802SW 1969/10 tot 1970/5 sub-lease aan International
Air Bahama N802SW 1970/5 tot 1971/5 sub-lease aan Trans Mediterrean Airlines N802SW 1971/6 tot 1973/9 sub-lease aan Loftleidir Icelandic TF-LLK 1973/9 Martinair Holland PH-MBH 1974/4 verongelukt crashed
Voor nadere informatie: http://www.aviacrash.nl/paginas/ph-mbh.htm |
PH-DCG (ex. OO-CMB) foto is 5A-DGN, DC-8 33, sn 45382 1960, foto Udo K. Haafke 1960/10 KLM PH-DCG, omgebouwd tot DC-8
33, genaamd GUGLIELMO MARCONI 1972/3 verkocht aan BELGIAN INT'L AIR
SERVICES (BIAS) OO-CMB 1973/1 tot 1974/11 gehuurd door
Martinair Holland OO-CMB 1974/12 tot 1975/4 sub-Lease door Garuda Indonesia Airways OO-CMB 1975/5 Capitol
International Airways N903CL 1978/6 tot 1978/10 ALM Antillean Airlines N903CL 1979/5 ONA
Overseas National Airlines N903CL 1981/10 United
African Airlines 5A-DGN Ontmanteld |
|
|
|
|
Martinair PH-DCA, DC-8 32, sn 45376, 1960, foto Mick Bajcar 1960/3 KLM PH-DCA, omgebouwd tot DC-8 33, genaamd ALBERT
PLESMAN 1972/4 verhuurd aan BELGIAN INT'L AIR
SERVICES OO-AMI 1974/11 verhuurd aan Martinair Holland
PH-DCA 1975/1 weer KLM 1975/12 verkocht aan Capitol International Airways N904CL 1978/8 United
Air Carriers N904CL 1981/5 ONA
Overseas National Airlines N904CL Ontmanteld |
Martinair PH-DCD, DC-8 32, sn 45379 1960, foto Bill Sheridan 1960/4 Martinair Holland PH-DCD,
beginjaren 60 omgebouwd tot DC-8 33, genaamd NIKOLAUS OTTO 1967/11 verkocht aan KLM PH-KCD 1972/1 tot 1973/11 verhuurd aan
Martinair Holland PH-DCD 1973/11 vekocht aan African Safari
Airways. 5Y-ASA 1985/7 TAC Transmeridian Air
Cargo G-BETJ Ontmanteld |
|
|
|
|
PH-DCF, DC-8 32, sn
45381 1960 1960/4 KLM PH-DCF en beginjaren 60
omgebouwd tot DC-8 33, Genaamd ANTHONY FOKKER 1967/6 tot 1968/6 verhuurd aan
MARTINAIR HOLLAND. PH-DCF 1969/1 tot 1972 2 verhuurd aan GARUDA
"JAVA" PH-DCF 1973/8 verkocht aan VIASA YC-C-VIF 1975/3 VIASA
YV-128C 1977/10 Zantop International Airlines N71UA Ontmanteld |
1973/11 African Safari Airways 5Y-ASA |
|
>>>>> INDEX |
