Fokker 100

Fokker begon in november 1983 tegelijkertijd met de ontwikkeling van de Fokker 100 en de Fokker 50.

Daarmee nam de Nederlandse vliegtuigfabriek veel hooi op de vork, wat leidde tot vertragingen in het ontwikkelings- en testprogramma en ook in de productie.

De Fokker 100 maakte de eerste vlucht op 30 november 1986 vanaf Schiphol. De eerste maatschappij die de Fokker 100 in gebruik nam, was Swissair,

in februari 1988. Fokker sleepte voor het vliegtuig enkele grote en prestigieuze bestellingen in de wacht van American Airlines (75 toestellen) en US Airways (40).

Een andere grote gebruiker werd het Braziliaanse TAM Linhas Aéreas met vijftig exemplaren.

 

Er zijn diverse initiatieven geweest om de productie van de Fokker 100 en Fokker 70 onder de vlag van Rekkof te herstarten, maar tot dusver zijn die niet

van de grond gekomen. Op 6 maart 2010 werd bekend dat Rekkof onder de naam Fokker Next Generation (Fokker NG) waarschijnlijk een oude Fokker 100

gaat ombouwen op Vliegbasis Woensdrecht voor een prototype. Hiervoor verleende het Ministerie van Economische Zaken een ontwikkelingskrediet ter

waarde van 20 miljoen euro.

 

Hier een foto overzicht van de Fokker 100 met hun historie van de maatschappijen, begin 2010 zijn er nog enkele actief

 

PH-KLC.jpg

PH-KLC2.jpg

PH-KLC

1989 1

KLM

PH-KLC

1990 7

Hamburg Airlines

F-OGQI

1990 8

Air Littoral

F-GIDT

1992 11

KLM

PH-KLC

1997 8

Air UK

G-UKFL

1998 1

KLM uk

G-UKFL

2001 5

Montenegro Airlines

YU-AOL

2006 12

Belle Air

YU-AOL

2007 2

Montenegro Airlines

YU-AOL

2007 5

Belle Air

ZA-ARC

2009 6

Montenegro Airlines

4O-AOL

PH-KLC:

Afgebroken linker landingsgestel,

Geneve 5 Maart 1989

PH-KLD.jpg

PH-KLE.jpg

PH-KLD

1989 2

KLM

PH-KLD

1990 10

Air Littoral

F-GIDQ

1992 3

KLM

F-GIDQ

1992 11

KLM

PH-KLD

1998 10

KLM uk

G-UKFM

2003 3

KLM Cityhopper

PH-KLD

2009 2

Storage

PH-KLE

1989 4

KLM

PH-KLE

1990 4

Fokker

PH-KLE

1990 5

Air Littoral

PH-KLE

1990 10

Air Littoral

F-GIDP

1992 3

KLM

F-GIDP

1992 11

KLM

PH-KLE

1997 11

Air UK

G-UKFN

1998 3

KLM uk

G-UKFN

2003 3

KLM Cityhopper

PH-KLE

2009 1

Storage

PH-KLG.jpg

PH-KLI.jpg

PH-KLG

1989 5

KLM

PH-KLG

1990 11

Air Littoral

F-GIDO

1992 3

KLM

F-GIDO

1992 11

KLM

PH-KLG

1997 8

Air UK

G-UKFO

1998 2

KLM UK

G-UKFO

2003 3

KLM Cityhopper

PH-KLG

2009 1           Storage

PH-KLI

1990 3

Air Littoral

F-OGQB

1990 6

Air Littoral

F-GIDM

1990 7

KLM

PH-KLI

1992 3

KLM

F-GIDM

1992 11

KLM

PH-KLI

1998 3

Air UK

G-UKFR

1998 1

KLM UK

G-UKFR

2003 3

KLM Cityhopper

PH-KLI

2009 10         Storage

PH-LMV.jpg

PH-MJL.jpg

PH-LMV

1991 2

Sempati

PK-JGE

1999 1

TAM

PT-MQM

2004 12

Storage

2005 4

KLM Cityhopper

PH-LMV

2006 4

Canadian North

C-GPNL

2007 12

Storage

2008 3

Air Niugini

P2-ANH

PH-MJL

1994 12

Merpati

PK-MJG

1998 7

TAM

PT-MQG

2004 7

Mandarin Airlines

B-12295

2008 7

KLM Cityhopper

PH-MJL

2008 11

Storage

2009 3

Contactair

D-AFKB

PH-OFA.jpg

PH-OFB.jpg

PH-OFA

1989 4

Inter Canadian

C-FICY

1989 10

Intair

C-FICY

1992 10

Air UK

G-UKFA

1998 1

KLM UK

G-UKFA

2003 3

KLM Cityhopper

PH-OFA

2009 10

Storage

2010

Naar Aviodome

Lelystad

PH-OFB

1989 5

Inter Canadian

C-FICW

1989 10

Intair

C-FICW

1992 7

Air UK

G-UKFB

1998 1

KLM UK

G-UKFB

2003 3

KLM Cityhopper

PH-OFB

2009 10         Storage

PH-OFC.jpg

PH-OFD.jpg

PH-OFC

1989 11

Intair

C-FICL

1992 6

Air UK

G-UKFC

1998 11

KLM UK

G-UKFC

2003 3

KLM Cityhopper

PH-OFC

2009 3           Storage

PH-OFD

1989 2

Inter Canadian

C-FICP

1989 10

Intair

C-FICP

1992 11

Air UK

G-UKFD

1998 1

KLM UK

G-UKFD

2003 3

KLM Cityhopper

PH-OFD

2010              Nog Actief

PH-OFE.jpg

PH-OFF.jpg

PH-OFE

1989 3

Inter Canadian

C-FICQ

1989 10

Intair

C-FICQ

1992 12

Air UK

G-UKFE

1998 1

KLM UK

G-UKFE

2003 3

KLM Cityhopper

PH-OFE

2009              Nog Actief

PH-OFF

1989 11

Air Europe

PH-ZCK

1993 11

Air UK

G-UKFF

1998 1

KLM uk

G-UKFF

2003 3

KLM Cityhopper

PH-OFF

2009 9           Storage

PH-OFG.jpg

PH-OFH.jpg

PH-OFG

1989 12

Air Europe

PH-ZCL

1993 11

Air UK

G-UKFG

1998 11

KLM UK

G-UKFG

2003 3

KLM Cityhopper

PH-OFG

2009 10         Storage

PH-OFH

1989 12

Air Europe

PH-ZCM

1993 9

Air UK

G-UKFH

1998 1

KLM UK

G-UKFH

2003 3

KLM Cityhopper

PH-OFH

2009 7           Storage

PH-OFI.jpg

PH-OFJ.jpg

PH-OFI

1989 12

Air Europe

PH-ZCN

1993 10

Air UK

G-UKFI

1998 1

KLM UK

G-UKFI

2003 3

KLM Cityhopper

PH-OFI

2009 2           Storage

PH-OFJ

1989 1

Inter Canadian

C-FICB

1989 10

Intair

C-FICB

1991 10

TAT

F-GIOV

1993 4

Ber-Line

F-GIOV

1994 3

Deutsche BA

F-GIOV

1994 6

TAT-British Airways

F-GIOV

1996 1

Air UK

G-UKFJ

1998 1

KLM UK

G-UKFJ

2003 3

KLM Cityhopper

PH-OFJ

2009 7           Storage

PH-OFK.jpg

PH-OFL.jpg

PH-OFK

1989 1

Inter Canadian

C-FICO

1989 10

Intair

C-FICO

1991 1

TAT

F-GIOX

1992 6

Ber-Line

F-GIOX

1994 2

Deutsche BA

F-GIOX

1994 6

TAT

F-GIOX

1996 2

Air UK

G-UKFK

1998 1

KLM UK

G-UKFK

2003 3

KLM Cityhopper

PH-OFK

2009 3           Storage

PH-OFL

1993 1

Midway Airlines

N103ML

2001 6

Pelita Air Service

PK-PJO

2005 6

Storage

2005 12

KLM Cityhopper

PH-OFL

2010

Nog Actief

PH-OFM.jpg

PH-OFN.jpg

PH-OFM

1994 1

Midway Airlines

N105ML

2002 6

Fokker

PH-WOL

2002 7

Pelita Air Service

PK-PFF

2005 6

Storage

2006 1

KLM Cityhopper

PH-OFM

2010

Nog Actief

PH-OFN

1994 1

Midway Airlines

N106ML

2002 5

Fokker

PH-EUS

2002 6

Pelita Air Service

PK-PFG

2005 6

Storage

2006 4

KLM Cityhopper

PH-OFN

2010

Nog Actief

PH-OFO.jpg

PH-OFP.jpg

PH-OFO

1995 8

TAM

PT-MRS

2007 2

Storage

2007 3

KLM Cityhopper

PH-OFO

2010

Nog Actief

PH-OFP

1995 2

TAM

PT-MRP

2007 1

KLM Cityhopper

PH-OFP

2010

Nog Actief

 

 

HOME