Historie: Dutchbird

DutchBird was een Nederlandse luchtvaartmaatschappij. Het bedrijf vervoerde op chartervluchten circa driehonderdduizend passagiers per jaar,

maar ging begin 2005 failliet. De vloot van DutchBird bestond uit twee stuks Airbus A320 (PH-BMC en PH-BMD, afkomstig van Sabena) en

drie stuks Boeing 757-200 (PH-DBA, PH-DBB en PH-DBH, geleaseden, die werden ingezet op vakantievluchten van

Amsterdam, of van regionale luchthavens, naar Spanje, Griekenland, Egypte, Portugal, Oostenrijk (winter), Turkije, Gambia en de Canarische Eilanden.

Het typische kleurenschema van het toestel, de gele buik met het rood-wit-blauw, was te danken aan het feit dat de Boeing's afkomstig van Condor een

gele buik hadden. Hier is later het rood-wit-blauw aan toegevoegd.

De eerste Boeing 757-200 met registratie D-ABND (later PH-DBH) arriveerde op 16 november 2000. De eerste vlucht van DutchBird vond plaats op

22 november 2000, vlucht DBR322 naar Las Palmas, Gran Canaria. Met de Boeing 757 vloog DutchBird aanvankelijk ook op verre bestemmingen,

in opdracht van verschillende reisorganisaties. In 2003 werden hier nog twee toestellen van het type A320 aan toegevoegd.

Eén Airbus A320-200(PH-BMC) heeft nog een tijd voor V-Bird gevlogen, mede omdat deze maatschappij een tijd onder de AOC van DutchBird

heeft gevlogen. Nadat de PH-BMC weer aan de DutchBird vloot was toegevoegd was alleen aan de gele wingtips nog zichtbaar dat het toestel voor

V-Bird had gevlogen. De PH-BMD had namelijk blauwe wingtips.  Na de toevoeging van de Airbus toestellen aan de vloot waren er geruchten om

verder uit te breiden, en dan met name met de Airbus A330. Zover is het nooit gekomen.

Naast de vaste chartervluchten heeft DutchBird ook het elftal van AFC Ajax gevlogen. De eerste vlucht met het Ajax-elftal vond plaats op 24 september 2002.

Ook werden er diverse wet-lease contracten uitgevoerd. In 2004 is er een wet-lease contract afgesloten met Tunisair voor één Airbus A320 gestationeerd in

Monastir en een wet-lease contract met LTU voor één Boeing 757-200 gestationeerd in Düsseldorf. Voor de zomer wet-lease met Tunisair heeft de PH-BMD

enige tijd met een hybride DutchBird - Tunisair kleurenschema gevlogen.

DutchBird onderscheidde zich als luchtvaartmaatschappij door de uitgebreide service aan boord, met name gericht op de jonge passagiers.

Tot aan de zomer van 2004 hoefde er niet betaald te worden voor maaltijden aan boord. Op 1 mei 2004 werd er betaalde maaltijdservice,

genaamd DutchCafé, ingevoerd. DutchBird heeft in haar bestaan drie maal de prijs voor beste charterluchtvaartmaatschappij gewonnen.

Bron Wikipedia

 

A320-200

PH-BMC.jpg

PH-BMD.jpg

 

 

PH-BMC     Foto Joost van de Broek

1999 10

Sabena

OO-SNF

2002 2

PeAL

F-WQQH

2003 4

DutchBird

PH-BMC

2003 12

V Bird

PH-BMC

2004 5

DutchBird

PH-BMC

2004 12

Storage

2005 4

Monarch Airlines

G-MRJK

PH-BMD     foto MaartenW

2001 1

Sabena

OO-SNG

2002 2

Dia Amber

F-WQQI

2002 6

Aero Lloyd

D-ABLB

2003 6

DutchBird

PH-BMD

2004 7

Tunisair

PH-BMD

2004 10

DutchBird

PH-BMD

2004 12

Storage

2005 4

Monarch Airlines

G-OZBK

B757-200

PH-DBA.jpg

PH-DBB.jpg

 

 

PH-DBA    foto Pieter Taris

1990 4

Condor

D-ABNC

2001 3

DutchBird

PH-DBA

2005 1

Storage

N723BA

2006 5

Air Italy

I-AIGC

2006 9

Air Italy

EI-IGC

2007 11

Air Italy Polska

EI-IGC

PH-DBB    foto Klaas Reinder Sluijs

1990 4

Condor

D-ABNB

2001 4

DutchBird

PH-DBB

2005 5

Air Italy

I-AIGB

2006 11

Air Italy

EI-IGB

2009 10

Storage

 

 

PH-DBH.jpg

 

 

 

PH-DBH     foto Pedro Aragăo

1990 5

Condor

D-ABND

2000 11

DutchBird

PH-DBH

2004 12

Storage

N298BA

2005 5

Air Italy

I-AIGA

2006 10

Air Italy

EI-IGA

 

 

 

Index